Forrás: MA

[cikk] Régi tervek új köntösben á la Demszky

Tervek vannak, és hangzatos programok is, meg-megújuló nevek alatt. Vajon hányszor mutatja még be a főpolgármester ugyanazokat a terveket?

2005.02.11 08:51

Legutóbb február 9-én szerdán jelentette be Demszky Gábor Podmaniczky-program név alatt a legfrissebb terveket a budapesti beruházásokat illetően. Ezek legfontosabb pontjai a négyes és az ötös metró, a aquincumi Duna-híd és a ferihegyi gyorsvasút voltak, melyek megvalósulása a következő években várható.

A program, mely 24 pontból áll olyan egyéb, korábban már említett beruházások tervét tartalmazza, mint például a Budapesti Közlekedési Szövetség létrehozása, az M0-s körgyűrű befejezése, intenzív útfelújítások, a nagykörúti alacsonypadlós villamosok üzembe helyezése, a rákospalotai hulladékégető rekonstrukciója, a szelektív hulladékgyűjtés további fejlesztése, a panelprogram, a Várbazár felújítása, a régi pesti zsidónegyed megóvása és a közfürdők felújítása. Ezeket a terveket már évek óta ígéri Demszky Gábor.

Január 23-án a főpolgármester még más névvel illette a programcsomagot. A kétéves cselekvési tervben 23 témakörben 500 milliárd forint összegű beruházásokat sorolt fel azon az egyeztetésen, melyen a szabad demokrata miniszterekkel tárgyalt a fővárost érintő beruházásokról. Ugyanitt közölte, hogy az SZDSZ-es minisztériumok és a főváros összehangolják programjukat, arra készülnek, hogy az EU 2007 és 2013 közötti új tervezésű ciklusához igazodó Budapest-programot dolgozzanak ki.

Január 14-én, amikor Demszky Vajda Pál (MSZP) közlekedési ügyekért felelős főpolgármester-helyettessel tárgyalt, szintén azokat beruházási terveket körvonalazta a főpolgármester, mint korábban. Sajtótájékoztatóján a következőket közölte: a főváros több mint százmilliárd forintot költ az idén fejlesztésekre, beruházásokra. Az állam és az önkormányzat fele-fele arányban, összesen 13 milliárd forintot biztosít idén útfelújításokra, ami 65 kilométernyi út korszerűsítésére elegendő.

Mintegy 4 milliárd forintot fordítanak a közúti felüljárók javítására, 50 milliárd forintot pedig a tömegközlekedés fejlesztésére költenek. Ebből a pénzből folytatják a 2-es metró felújítását és a szentendrei HÉV rekonstrukcióját, de jut a nagykörúti alacsonypadlós villamosokra is. Emellett befejeződik a rákospalotai szemétégető felújítása, és 2005-ben újabb hulladékgyűjtő szigeteket létesítenek. Elhangzott a közlekedési szövetség koncepciójának elkészítésének szükségessége is.

Demszky lényegében ugyanazokról a tervekről beszél évek óta. 2002-es választási kampányában szintén ígéretet tett már a most is hangoztatott felújítások, fejlesztések nagy részének elvégzésére. Már 2002 szeptemberében is azt ígérte, hogy 2003 januártól beindul a BKSZ, és közös bérlettel lehet majd utazni. Azt is említette, hogy megépítik a négyes mellett az ötös metrót és az aquincumi hidat. (origo híre alapján ma.hu)

Kapcsolódó írások:

Fidesz: Demszky és Aba a sofőrökön spórol »

Demszky: a Gyurcsány-kormány komolyan veszi a főváros problémáit »

Demszky nem tud nem hibázni »

Demszkytől függ az MSZP ? »