Forrás: Híradó

A Peugeot 206 nemrégiben megdöntötte a Peugeot történetének eddigi, több mint száz éves gyártási rekordját, amelyet a 205 tartott

A Peugeot 206 nemrégiben megdöntötte a Peugeot történetének eddigi, több mint száz éves gyártási rekordját, amelyet a 205 tartott.

A hét éve tartó gyártási időszak alatt (1998-2005) ez év november végéig közel 5.350.000 példány készült ebből a modellből, ezzel a 206 megfosztotta a csúcstartó címtől elődjét, amelyből kétszer ilyen hosszú idő alatt (1983-1998) 5.278.000 darabot állítottak elő.

A konstruktőri cím háromszori elnyerésével a bajnok 206 WRC is legyőzte „riválisát”, a 206 Turbo 16-ot, amelynek kétszer sikerült az első helyre kerülnie a B csoportban.

Peugeot 206: legyen a nevem „Margaréta”

A 206 modellcsalád születése tökéletes illusztrációját nyújtja az úgynevezett margaréta stratégiának. A három- és ötajtós, SW és kupé-kabrió változatot kínáló 206 választék nemrégiben gazdagodott egy új szirommal, a 206 Sedan kivitellel.

Az új karosszériatípus összeszerelése Iránban kezdődik meg a jövő év elején. Az Iran Khodro által előállított modelleket aztán egyes kelet-európai és mediterrán országokba kezdik exportálni 2006 első negyedévétől.

A 206 sedan még tovább fokozza a 206 modellcsalád sokoldalúságát, amelynek különböző változatai most már egy teljesen kiteljesedett margarétát alkotnak.

Peugeot 206: a legnemzetközibb Peugeot a gyártás tekintetében

A 206-ból jelenleg 3300 példány készül naponta a világ hat gyártóművében, amelyek száma nemsokára nyolcra nő a Kínában és a Malajziában 2006-ban megnyíló új üzemekkel.

Peugeot 206: az első részecskeszűrővel felszerelt autó a kategóriában

A 206 kínálatában található benzines és dízelmotorok teljesítménye 44 kW-tól 130 kW-ig terjed (körülbelül 70-180 LE). 2004 óta a limuzin és az SW változatok részecskeszűrővel felszerelt HDi dízelmotorral is kaphatók, ezt a lehetőséget 2005 tavaszától a CC modellekre is kiterjesztették.

Az eddig legyártott 5.350.000 példány egyharmada készült dízelmotorral.

Peugeot 206: egyértelmű vezető szerep

A 206-ból, amely 1999 óta vezeti a B kategóriát Európában, körülbelül 800.000 darabot gyártottak évente négy egymást követő évben, 2001 és 2004 között.

2002-ben a 206 a legtöbb példányban értékesített modell volt Európában, és ezt követően is hosszú ideig szerepelt a három listavezető között.

A 206 vezeti az európai kisautó szegmens dízeleladásait, és továbbra is a kategória legnépszerűbb modellje Franciaországban, Hollandiában, Dániában, Svédországban, Svájcban, Belgiumban és Luxemburgban (2005. október végi adat).

Peugeot 206: a CC sikere

A 206 kupé-kabrió a bevezetése óta az élen szerepelt : 2001-ben a második, 2002-ben és 2003-ban az első, 2004-ben ismét a második helyre került a szegmensben, és az idei év első kilenc hónapjának értékesítési adatai alapján ismét vezeti a kategóriát.

A legtöbb 206 CC Németországban (82.700 forgalomba helyezés, a 206 eladásainak közel negyede), Franciaországban (59.000 példány), valamint Nagy-Britanniában (41.000 értékesítés) talál gazdára.

A Peugeot 206: a márka nemzetközi terjeszkedésének főszereplője

A jelenleg a világ 145 országának piacán megtalálható 206 évek óta kiemelkedő szereppel bír a márka nemzetközi hódításában, jelentős, 75 százalékos exportarányának köszönhetően.

Több mint 3.879.000 206 került Nyugat-Európa útjaira, ebből 1.353.400 példány Franciaországban található, szentesítve az igen gyorsan referenciává vált modell kereskedelmi sikerét.

Franciaországon kívül Nagy-Britanniában (606.900), Olaszországban (508.600), Spanyolországban (439.900) és Németországban (363 800) értékesítik a legtöbb 206-ot.

Nyugat-Európán kívül eddig 192.000 206 talált gazdára Brazíliában, közel százezer példányt értékesítettek Argentínában, 46.300 darabot Japánban, 43.000 darabot Chilében, 36.000 darabot Mexikóban, 27.000 darabot Réunion szigetén, 20.000 példányt Izraelben és 15.500 darabot Dél-Afrikában.

Magyarországon 1998 szeptembere és 2005 októbere között 35.591 Peugeot 206 talált gazdára, melynek 20 százaléka dízel motorral szerelt változat volt.

A Peugeot 206: a 2-es sorozat több mint 40 százaléka

Ha a Peugeot 2-es sorozatának hatodik nemzedékét megtestesítő 206 gyártási darabszámát hozzáadjuk az elődökéhez, a következő eredményt kapjuk : a kezdetek óta gyártott összes Peugeot közel 30 százalékát teszik ki a 2-es sorozatba tartozó modellek.

Ezzel a Peugeot „2”-es család ma közel 13,2 millió legyártott példánnyal büszkélkedhet.

Peugeot 206: új tekintet

Akárcsak a 205 a maga idejében, a Peugeot 206 is új tekintetet honosított meg : a macskaszerű megjelenés új stílusbeli identitást kölcsönzött az egész Peugeot palettának. A 206 lett az új viszonyítási alapja a márka dinamizmusának, amely a biztos értéket, a dinamizmust, a szépséget és az innovációt, az autózás örömét alkotó erényeket hirdette meg a márka legfontosabb értékeiként.

A Peugeot 206: a médiaszereplő

A Peugeot 206 típus 1998 és 2005 között 28 hazai illetve nemzetközi reklámfilmben szerepelt. Ezen kívül húsznál is több nemzetközi plakátkampánynak volt a témája.

A 206-ról szóló legjelentősebb film A szobrász című alkotás volt, amely 2003-ban Cannes-ben elnyerte az Aranyoroszlán díjat és a sajtó nagydíját. 2003-ban ezt a reklámfilmet tüntették ki a legtöbb díjjal Európában (tíznél is több elismerés).

Peugeot 206: a legtöbb címet elnyerő versenyautó

A nagyításhoz kattintson a képre

A 206 WRC 1999-ben kezdte meg pályafutását 6 rali futammal, és már a kezdetektől kitűnt nagyszerű teljesítményével.

Az első konstruktőri címet a következő évben, a rali világbajnokságban töltött első teljes évadában szerezte meg a Peugeot-nak, majd 2001-ben és 2002-ben is győzedelmeskedett. Nagyszerű pilótája, a finn Marcus Grönholm kétszer, 2000-ben és 2002-ben bizonyult a legjobbnak a pilóták között.

Négy év alatt a 206 WRC a rali sport egyik legeredményesebb versenyautójává vált. Huszonnégyszer végzett az élen (hatszor 2000-ben, hatszor 2001-ben, nyolcszor 2002-ben és négyszer 2003-ban), 26 esetben került a második helyre (egyszer 1999-ben, ötször 2000-ben, négyszer 2001-ben, tizenegyszer 2002-ben és ötször 2003-ban), és tizenötször futott be harmadikként (kétszer 2000-ben, hatszor 2001-ben, kétszer 2002-ben és ötször 2003-ban). Összesen tehát 65 dobogós helyezést ért el.

Magyarországon, a nemzeti ralibajnokságban, öt év alatt négy bajnoki címet szerzett a Peugeot 206 WRC, ifj. Tóth János vezetésével.

A 206 sikertörténete még messze nem ért véget!

peugeot.hu